①課題來源與背景:
 隨著時代的進步，人們對建筑物的需求也在不斷增加，房屋建設也是人們關注的問題，房屋建設是指在完成基礎設施建設的土地上建設房屋等建筑物，包括住宅樓、工業(yè)廠房、商業(yè)樓宇、寫字樓以及其他專用房屋目，房屋建設的周期較長，時間多數(shù)花在整體規(guī)劃，建材制造和具體實施的步驟上，目前較多建筑采用的是鋼管束結(jié)構(gòu)建設，鋼管束是一種由幾個標準化、模數(shù)化的部件鋼管并排連接在一起形成的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不僅穩(wěn)固性高，而且本身的制作周期短，加工方便，從而使房屋建筑的制造周期縮短，加快了工程的進度，在鋼管束的制作過程中，需要對鋼管束進行翻轉(zhuǎn)以便于對其不同面進行打孔加工，來進行相互連接。目前的工廠多為人工吊運操作，耗費人力資源的同時也存在安全隱患，使鋼管束的制作效率降低，影響工程進度。

②技術原理及性能指標：
技術原理：一種鋼管束自動翻身機構(gòu)，包括滑桿、移動臺和框體，滑桿的左右兩側(cè)均從移動臺的內(nèi)部貫穿，且滑桿的左右兩端外側(cè)均固定有限位塊；移動臺內(nèi)部的上下兩壁均固定有支撐柱，且支撐柱的內(nèi)側(cè)均連接有滾輪，同時滾輪的外側(cè)均安裝有第一固定螺栓；框體均固定在移動臺的上端，且框體的內(nèi)部設置有滑軌，同時滑軌的底部安裝有主動輪；主動輪的外側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸與電機相互連接，且電機的外側(cè)安裝有電機槽，同時電機槽的上方安裝有擋板;擋板的前端外側(cè)均安裝有第三固定螺栓；滑軌的內(nèi)部均設置有從動輪，且頂部的從動輪的內(nèi)側(cè)均安裝有第二固定螺栓；框體的內(nèi)部設置有轉(zhuǎn)輪，且轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部設置有套筒；套筒的內(nèi)部連接有連接桿，且連接桿的內(nèi)側(cè)均通過螺桿與護板相互連接。
性能指標：提高鋼管束構(gòu)件的加工效率；提高生產(chǎn)自動化程度；降低風險。

③技術的創(chuàng)造性與先進性：
移動臺通過滾輪與滑桿構(gòu)成滑動機構(gòu)，且該滑動機構(gòu)的滑動方向為左右滑動，同時該滑動機構(gòu)關于滑桿的軸線中心對稱分布有兩個。
主動輪通過轉(zhuǎn)軸與框體構(gòu)成轉(zhuǎn)動機構(gòu)，且該轉(zhuǎn)動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動角度為0-360°。
擋板與電機槽構(gòu)成翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，且該翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的翻轉(zhuǎn)角度為0-90°，同時該翻轉(zhuǎn)機構(gòu)關于滑桿的軸線中心對稱分布有兩個。
轉(zhuǎn)輪通過從動輪和主動輪與框體構(gòu)成轉(zhuǎn)動機構(gòu)，且該轉(zhuǎn)動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向為0-360°。
套筒在轉(zhuǎn)輪的內(nèi)壁等間距固定有四個。
連接桿的外表面和套筒的內(nèi)表面均呈螺紋狀結(jié)構(gòu)。

④技術的成熟程度，適用范圍和安全性：
技術成熟度：該鋼管束自動翻身機構(gòu)，可以通過滾輪與移動臺的滑動結(jié)構(gòu)對兩個移動臺之間的距離進行調(diào)節(jié)，以便于針對不同長度的鋼管束進行加工，主動輪的轉(zhuǎn)動機構(gòu)可以方便使用者通過主動輪的轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)輪進行轉(zhuǎn)動，以達到翻轉(zhuǎn)鋼管束的目的，為加工過程增加了工作效率；可以使用擋板對鋼管束的左右兩端進行固定，防止鋼管束在加工過程中的移動。
   該鋼管束自動翻身機構(gòu)，轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動機構(gòu)可以對待加工的鋼管束進行翻轉(zhuǎn)，為使用者對鋼管束的加工提供了便利，套筒和連接桿可以對鋼管束的四周進行固定，增加了加工過程中的安全性，螺紋連接可以使連接桿和套筒之間的連接更加牢固。
因此，技術較為成熟，可以在生產(chǎn)中進行運用。
使用范圍：該鋼管束自動翻身機構(gòu)適用于加工工廠在加工鋼管束構(gòu)件時使用，便于構(gòu)件的翻身焊接及裝配，且大大提高生產(chǎn)自動化程度及生產(chǎn)效率，降低勞動風險。
安全性：該鋼管束自動翻身機構(gòu)如在生產(chǎn)中應用的話，將大大提高了加工過程的工人和構(gòu)件的安全性，降低工人在使用行車翻身構(gòu)件的風險，并能保證構(gòu)件質(zhì)量。

⑤應用情況及存在的問題：
該專利目前還未在企業(yè)實際生產(chǎn)中進行應用，還沒有問題存在。

⑥歷年獲獎情況：
2019年獲得實用新型專利一項：ZL201821502421.4